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南北分界线具象化了

20251109

2013.˗ˏˋ♡ˎˊ˗年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济εïз带上重要的交通枢纽、商· ᴥ ·贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位ʕ·͡ˑ·ཻʔ，西安去年GDP仅排在全国· ᴥ ·第21位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。ᕱ ᕱ西北不沿海，也没有内河航运。/****/依托铁路和机场•ᴗ•打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示&#;,&#;,&#;范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新ᕱ ᕱ疆以此为契机，对外°꒰'ꀾ'꒱°释放开放活力的强烈信号。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线˙''''''ϖ˙。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内ʚ ɞ十大枢纽机场之首。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场· ᴥ ·三期工ᕱ ᕱ程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打˙ϖ˙造“一带一路”核心枢纽。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中· ᴥ ·心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人ฅ ฅ文交流基地。